Implementarea unei noi taxe pentru proprietarii de autovehicule vechi și poluante, deoarece numărul mașinilor noi înmatriculate în România este în scădere. Guvernul are în vedere impozitarea suplimentară, pe principii de mediu.
Implementarea unei noi taxe pentru proprietarii de autovehicule vechi și poluante, deoarece numărul mașinilor noi înmatriculate în România este în scădere. Guvernul are în vedere impozitarea suplimentară, pe principii de mediu.
Taxă auto, numită de-a lungul timpului taxă de primă înmatriculare, taxă de poluare, timbru de mediu, ar putea fi din nou introdusă, dar într-o formă inedită, cea a impozitării pe principii de mediu.
Ministrul Mediului, Tanczos Barna, a arătat că în pofida „efortului uriaș” din punct de vedere financiar făcut de statul român prin implementarea programelor Rabla Clasic și Rabla Plus, în România numărul mașinilor vechi nou înmatriculate este mai mare decât cel al autoturismelor noi și că la negocierea Planului Național de Redresare și Reziliență, Comisia Europeană a impus României să scoată din circulație, până în 2026, un sfert de milion de autovehicule vechi și poluante.
„În continuare sunt mai multe mașini second-hand înmatriculate în România decât mașini noi, în ciuda efortului uriaș făcut anul acesta de Minister și de Administrația Fondului pentru Mediu. Noi am pornit anul acesta cu 440 de milioane de lei buget pentru Rabla Clasic, față de 400, am avut o majorare de 10%.
De atunci suntem deja la peste 600 de milioane de lei, adică peste 50% în plus față de anul trecut la Rabla Clasic și am triplat la mașinile electrice bugetul. Bugetele s-au consumat, am suspendat Rabla în decembrie și reluăm programul în februarie 2022.
Deci, degeaba investim noi foarte mult și venim din partea statului cu acest sprijin către cei care cumpără mașini noi, dacă pe partea cealaltă înmatriculările se fac la liber. De aceea propun și colegilor mei din coaliție să avem în balanță cele două măsuri: de stimul pentru mașinile noi și de descurajare.
Descurajarea se face ori prin majorare de taxe, ori prin taxă nouă. Guvernul a spus că nu vom introduce taxe noi, rămâne varianta ca anumite taxe existente, în cazul mașinilor vechi și foarte poluatoare, să fie majorate.
Noi va trebui să avem un parteneriat cu autoritățile publice locale, că acolo se plătesc taxele pe autoturisme, și să găsim o modalitate de a descuraja înmatricularea mașinilor mai vechi”, a afirmat ministrul Mediului.
Forma taxei nu a fost creionată cu exactitate de autorități, dar experții în sisteme de impozitare consideră că introducerea acesteia este posibilă, însă trebuie formulată inteligent, astfel încât să nu încalce prevederile legislației comunitare, cum s-a întâmplat în trecut.
Specialiștii consideră că această impozitare a autoturismelor ar trebui să țină cont de normele Euro și de emisiile de dioxid de carbon, potrivit adevarul.ro
