Se caută constructor pentru terminarea lucrărilor la „Transalpina de Apuseni”

Consiliul Județean (CJ) Alba caută un nou constructor care să termine lucrările începute în urmă cu trei ani pe DJ 107I („Transalpina de Apuseni”), lotul 1, în prezent sistate.

În luna mai a fost reziliat contractul cu firma care a câștigat inițial licitația, după ce aceasta a realizat doar 30% din proiectul care ar fi trebuit să fie finalizat în primăvara lui 2023.

Astfel, la sfârșitul acestei săptămâni, a fost publicat în SEAP anunțul privind organizarea unei licitații deschise pentru atribuirea unui contract de achiziție publică pentru execuția restului de lucrări pe primul lot, în lungime de 43,5 kilometri, al DJ 107I Aiud – Rîmeț – Brădești – Geogel – Măcărești – Bîrlești Cătun – Cojocani- Valea Barnii – Bîrlești – Mogoș – Valea Albă – Ciuculești – Bucium – Izbita – Coleșeni – Bucium Sat – DN 74 (Cerbu).

Valoarea estimată a contractului este de peste 127 milioane de lei.

Proiectul realizat cu fonduri europene, cel mai mare din țară pentru modernizarea unui drum județean, a avut o valoare totală inițială, potrivit contractul de finanțare semnat în iunie 2017, de peste 188 milioane de lei, din care aproximativ 184 milioane de lei reprezenta finanțare nerambursabilă. Din aceasta, valoarea contractului pentru lotul 1 a fost de peste 74,1 milioane de lei, din care s-a plătit pentru lucrările executate suma de 24 milioane de lei.

Recent, CJ Alba, „având în vedere contextul economic actual, precum și faptul că evaluarea proiectului de investiții în cauză a fost efectuată în prețuri aferente anului 2018”, a modificat valoarea investiției în urma actualizării restului rămas de executat, ceea ce a implicat și actualizarea devizului general și a indicatorilor tehnico-economici ai investiției. Astfel, valoarea totală a proiectului a crescut de la peste 188 milioane de lei la peste 280 milioane de lei. Totodată, s-a stabilit contribuția proprie în proiect a Județului Alba, reprezentând achitarea tuturor cheltuielilor neeligibile ale proiectului, cât și contribuția de 1,4636% din valoarea eligibilă a proiectului, în cuantum de peste 44,4 milioane de lei, reprezentând cofinanțarea proiectului.

Potrivit unui comunicat transmis AGERPRES în 19 mai, CJ Alba a reziliat contractul cu antreprenorul principal de pe lotul 1 al „Transalpinei de Apuseni”, o firmă din Cluj, care realizase în trei ani doar 30% din lucrări și care, totodată, în decembrie 2021, a intrat sub protecția legii insolvenței, fapt care, implicit, a atras complicații și încetinirea ritmului în derularea lucrărilor.

„Suplimentar acestei situații, odată cu falimentul City Insurance, compania nu a mai reușit să ofere o garanție de bună execuție, aferentă și esențială contractului, în cuantum de 10% din valoare. Nu a fost posibilă nicio altă variantă de garantare, nefiind o opțiune pentru asiguratori în cazul contractelor ce depășesc șase luni în executare. De asemenea, nu a putut fi pusă în practică reținerea succesivă din valoarea facturilor parțiale. În acest moment, stadiul lucrărilor pe acest lot este de 30%, 2022- 08-21 Piața Presei Libere nr. 1, Sector 1, București, România Tel +4 021 207 61 10 www.agerpres.ro 13 STIRI INTERNE, ISSN 1222-8702 cu valoare decontată de 24.000.000 de lei. Practic, vorbim de terasamente, consolidări, podețe, ziduri de sprijin, șanțuri betonate și rigole, 13 kilometri strat de legătură și alte elemente puse în operă”, se menționa în comunicatul CJ Alba din luna mai.

Conform aceleiași surse, motivul care a impus rezilierea contractului era faptul că, fără garanție de bună execuție, finanțatorul nu acceptă cererile de rambursare.

În ceea ce privește lotul 2, CJ Alba a transmis în această lună constructorului, aceeași firmă din Cluj, o notificare de reziliere a contractului. Potrivit reprezentanților CJ Alba, și pe acest lot stadiul lucrărilor executate este de circa 30%.

După ce, în urma rezilierii, va fi actualizată valoarea lucrărilor rămase de executat pe acest lot, va fi, din nou, majorată valoarea totală a investiției.

Lucrarea de modernizare trebuie să fie finalizată până la sfârșitul anului viitor, în caz contrar urmând să fie pierdută finanțarea nerambursabilă.

Proiectul este implementat de CJ Alba, în parteneriat cu primăriile din municipiul Aiud și comunele Rîmeț, Ponor, Mogoș, Bucium.

Drumul străbate una din cele mai frumoase zone ale județului Alba, prin Munții Metaliferi, și ajunge, în punctul cel mai înalt, până la o altitudine de peste 1.000 de metri. Odată modernizat, drumul, în lungime de 78,4 kilometri, va face mult mai accesibile o serie de destinații turistice. El va face legătura între autostrada Sebeș-Turda și DN 74, principalul drum național din Apuseni.

Sursa: Realitatea de Alba