Deputatul UDMR Biro Rozalia, președintele Comisiei de politică externă din Camera Deputaților, a declarat luni că a propus recent, în cadrul Forumului economic de la Karpacz, Polonia, înființarea unui brand al Munților Carpați.
Deputatul UDMR Biro Rozalia, președintele Comisiei de politică externă din Camera Deputaților, a declarat luni că a propus recent, în cadrul Forumului economic de la Karpacz, Polonia, înființarea unui brand al Munților Carpați.
"Eu am menționat în această conferință că, pe lângă dezvoltarea infrastructurii, prin proiectele mari Via Carpatia și Rail-2-Sea, avem nevoie de dezvoltarea unui brand al Carpaților, care să nu fie doar al României, ci al tuturor țărilor care au Munții Carpați în arealul lor geografic. Brandul Carpați să fie astfel dezvoltat încât să păstrăm identitatea culturală, tradițiile și specificul fiecărei țări în parte, dar, pe de altă parte, să ne sprijinim nu numai pe nivel parlamentar și guvernamental, ci și pe o inițiativă a sectorului privat, civil, ca să dezvoltăm o mentalitate a cetățenilor din Carpați și să fim mândri de bogăția naturală de care dispunem", a spus, într-o conferință de presă, Biro Rozalia.
Forumul economic, ce se ține de 30 de ani în Polonia, a avut loc în perioada 6 - 8 septembrie, în orașul Karpacz, la care au participat în jur de 3.000 de parlamentari, pe sute de paneluri. Discuțiile s-au purtat pe teme foarte variate precum: Cetățeni tineri pentru viitorul Europei, Noi provocări în politica internațională, Statele Unite - Europa - Rusia - China sau Diplomația parlamentară a celor trei mări.
Din delegația celor șase parlamentari români, deputata Biro a participat la discuțiile privind Inițiativa celor Trei Mări și proiectele aferente, mai multe paneluri pe această inițiativă fiind organizate de gazdele poloneze.
Deputata a reamintit că Inițiativa celor Trei Mări cuprinde 12 state, susținută de SUA, de Germania și de Comisia Europeană, având ca scop crearea și întărirea unei platforme de colaborare pentru creșterea conectivității, în special de-a lungul axei nord-sud, în regiunea Europei Centrale și de Est, în domeniile transport, energie și digitalizare.
"Considerăm că odată ce conectivitatea în aceste trei domenii se întărește între cele 12 țări participante, aceasta asigură și o consolidare a coeziunii și a convergenței în cadrul Uniunii Europene. Părerea mea este că această cooperare este o oportunitate pentru o colaborare mai profundă în domeniul economic, în domeniul dezvoltării unei infrastructuri transfrontaliere și astfel o cooperare transfrontalieră și regională mult mai întărită", a susținut Biro Rozalia.
Pentru România, a precizat ea, esențiale în această inițiativă sunt cele două proiecte mari, Via Carpatia și Rail-2-Sea, dar, de asemenea, și "a lărgi această colaborare și a sprijini parcursul european al Republicii Moldova, al Ucrainei și al Georgiei''.
Proiectul Rail-2-Sea va asigura transportul feroviar, cu dublă utilizare civilă-militară între portul Gdansk și portul Constanța, care înseamnă o lungime totală de circa 2.600 de kilometri, pornind din Polonia, prin Slovacia, Ungaria și România. Pe teritoriul țării noastre vor fi trei coridoare care urmează să fie realizate astfel: primul traseu, până în anul 2022, al doilea, până în 2029, respectiv al treilea, 2025, a precizat Biro Rozalia.
Sursa: Realitatea Din UDMR
