Cu ce se ocupă șefii de la Drumuri în loc să construiască șosele de mare viteză

Cazul recent de la DRDP Timiș, în care procurorii DNA au documentat un sistem de șpăgi bine pus la punct între transportatori și angajații statului, arată că preocupările șefilor de la Drumuri sunt îndreptate exclusiv spre căpătuiala proprie și, eventual, a șefilor de partid care i-au pus în aceste funcții călduțe. La cum merg lucrurile în țara noastră cu construcția de autostrăzi, cazul de la Timiș nu este, cu siguranță, unul singular, neregulile care ne țin departe de un trafic civilizat așteptând, doar, să fie scoase la lumină de procurori.

La DRDP Cluj, spre exemplu, sunt de notorietate aranjamentele pe care fostul director al instituției, Crina Lăpușan, le făcea – la ordinele fostului său șef, celebrul Narcis Neaga, închizând ochii la neregulile din lucrările la drumuri executate de prietenii lui Neaga (director la vremea respectivă al CNAIR) și, mai mult, găsind soluții pentru a le deconta acestora, uneori în disprețul legii, contracte cu probleme. Pentru a fi pe placul șefului de la București, la numai 10 zile de la înscăunarea ei în funcția de director al DRDP Cluj, Crina Lăpușan a dispus – la sfârșitul lunii noiembrie 2018 – plata către Viarom Construct SRL a două facturi restante ce cumulau peste 5 milioane de lei. Chiar dacă, în aparență, decizia plății datoriilor cu pricina poate părea logică, ea venea la puțin timp după ce Curtea de Conturi a României constatase, în urma unui control efectuat la DRDP Cluj în același an, că firma cu pricina cauzase direcției regionale un prejudiciu de aproximativ 5 milioane de lei prin executarea defectuoasă, în perioada iunie 2016 – octombrie 2017, a unor lucrări la DN 1C și DN 17. Mai mult, înainte să fie numită director DRDP Cluj, Crina Lăpușan, în calitate de juristă a instituției, a certificat, printr-un document semnat chiar de ea, că VIAROM nu și-a făcut treaba și că, prin urmare, nu ar merita sumele cerute. Schimbarea bruscă de atitudine pare să fi fost indusă de cine altul decât fostul șef de la București, Narcis Neaga, bun prieten cu administratorul VIAROM, Mircea Gheorghe Epure.

De altfel, decontările la ordinul lui Neaga par să fie criteriul după care au fost numiți sau menținuți în funcție șefii DRDP, un argument în acest sens fiind faptul că fostul director al regionalei, Radu Băruță a fost suspendat din funcție (în noiembrie 2018) după ce, întâmplător sau nu, a refuzat – printre altele – să facă plata celor două facturi restante către VIAROM. Argumentul lui Băruță a fost, atunci, că s-ar impune mai degrabă o compensare a facturilor respective cu suma stabilită ca prejudiciu de Curtea de Conturi. Narcis Neaga nu a ținut cont nici de argumentul lui Băruță, nici de constatările Curții de Conturi și și-a pus la Cluj director mai obedient.

Contract cu dedicație pentru TRAMECO

De tratament preferențial a avut parte și firma TRAMECO, administrată de bihoreanul Beneamin Rus. Cu ajutor din partea lui Narcis Neaga și Crina Lăpușan, societatea a urmărit să obțină plata a aproximativ 2 milioane de lei pentru lucrări de remediere în regim de urgență a alunecărilor de teren din martie 2018 pe DN 76 (în zona localității Criștiorul de Jos, județul Bihor). Aceste lucrări fuseseră încredințate firmei de fostul director, Băruță, deși DRDP Cluj nu avea procedură pentru atribuirea lor. Din cauză că lucrările au fost executate prost, o nouă alunecare de teren a avut loc în aceeași zonă în februarie 2019. Mai mult, pentru a-și arăta generozitatea față de firma bihoreană, Neaga și protejata lui au dispus urgentarea întocmirii expertizei lucrărilor rămase de executat ulterior rezilierii contractului dereabilitare a DN 76, tronsonul Vârfurile – Ștei, încheiat cu CONSTRUCT MOD SRL și având firma TRAMECO subantreprenor. Beneamin RUS a tras sfori să obțină și acest nou contract în valoare estimată de peste 75 milioane de lei (aflat încă în licitare), deși lucrează cu opinteli pe lotul 3 al Autostrăzii Transilvania, Biharia-Borș.

Miza acestui ajutor de nădejde dat de tandemul Neaga – Lăpușan a fost obținerea sprijinului politic din partea liderilor PSD Bihor, cu care Beneamin Rus este bun prieten, ce i-a permis Crinei LĂPUȘAN de la DRDP Cluj să rămână în funcție până în noiembrie 2019. De altfel, cei doi au fost văzuți în repetate rânduri “curtându-i” pe Ioan Mang, vicepreședintele Consiliului Județean Bihor, Ioan Mihaiu, prefectul județului Bihor, precum și pe omul de afaceri Mircea Govor, fost președinte al Consiliului Județean Satu-Mare (în perioada august 2009 – iunie 2016), toți cu conexiuni în fostul arc guvernamental.

În prezent, aceasta caută “noi prieteni” cu influență în actuala guvernare pentru a obține din nou desemnarea la conducerea direcției regionale.

Cine este Crina Lăpușan

Până să fie numită director interimar al DRDP Cluj, Crina Lăpușan a fost șefa Departamentului Juridic și reprezentant legal al direcției, funcție din care fusese demisă în octombrie 2016 (fiind invocată reorganizarea companiei naționale – CNADNR s-a transformat în CNAIR) și pe care a recâștigat-o, în instanță, un an mai târziu.

În perioada în care Crina Lăpușan s-a aflat la conducerea direcției, mass media a semnalat, în repetate rânduri, că drumurile din administrare sunt prost întreținute, că materialele de deszăpezire sunt ca inexistente și că pe șantierele regionalei utilajele ruginite dorm în nepăsare. S-a scris și despre lucrări plătite și neexecutate, despre asfaltul prea subțire și despre prietenii cu contracte pe bani puțini legate confidențial de acte adiționale pe bani mulți.

În ultima perioadă, se vorbește tot mai insistent de o posibilă revenire a Crinei Lăpușan la conducerea direcției, la același reviriment sperând și “sprijinul” și partenerul ei de nădejde, Narcis Neaga.